五边补面综合应用

lx25120209 发表于 2012-9-14 16:37
手残呆笨的我，，只能先看看..

做一次就懂了嘛

resistance 发表于 2012-9-14 16:31
这个其实也知道 但不知道它有什么用
因为画线的时候也会很注意地画 3阶4个控制点 5阶6个控制点 的线
...

1 span 的曲面与曲线内部连续性很完美，反之内部会存在连续性不好的情况，所有非 1span的曲线与曲面在内部Knot的地方都会有连续性品质最差的地方，你看下面两条简单 2阶的曲线，形状几乎相同，但内部连续性就有不同，就能看到端倪，



最差连续性是其阶数求导，比如2阶的，内部最差的为 G1。所以非1Span的曲线这对于很多高品质曲面要求的行业是不允许的，在汽车行业几乎都是1Span，阶数一般都在5阶以上。普通产品行业一般满足G2连续性就够了，所以我们Rhino画曲线默认的阶数为3。

很赞

Jessesn 发表于 2012-9-14 16:39
1 span 的曲面与曲线内部连续性很完美，反之内部会存在连续性不好的情况，所有非 1span的曲线与曲面在内部 ...

噢  原来还有内部连续性这一说法
那做汽车时 是要保证每个面的阶数一样 还是任意
因为我发现面与面阶数不一致时 匹配起来就不好看
除非是高阶匹配低阶

resistance 发表于 2012-9-14 16:49
噢  原来还有内部连续性这一说法
那做汽车时 是要保证每个面的阶数一样 还是任意
因为我发现面与面阶 ...

顺，应该没有其他再多的要求，所以各家公司都有各家定义顺的标准-A面标准，所以提供很多检测是否足够顺的工具，用来保证面与面直接的顺滑度，因为1span的曲面内部够完美，但面和面直接完全需要手动拼接，控制点多的曲面去匹配控制点少的更容易，反之比较困难。

Jessesn 发表于 2012-9-14 16:53
顺，应该没有其他再多的要求，所以各家公司都有各家定义顺的标准-A面标准，所以提供很多检测是否足够顺的 ...

学习了 如果要完美就尽量用1span去弄

resistance 发表于 2012-9-14 17:31
学习了 如果要完美就尽量用1span去弄

并不推荐设计师这么做，因为你会去花掉很多时间去衔接曲面之间的顺滑度，就效率而言，并不划算。

练习了！

Jessesn 发表于 2012-9-14 17:44
并不推荐设计师这么做，因为你会去花掉很多时间去衔接曲面之间的顺滑度，就效率而言，并不划算。

其实也是 我曾经花长时间去学习犀牛技术
并为自己的技术感到羞耻
不过现在的设计形态都趋于简单
都没什么渐消面之类的东西了
并不需要太高建模技术都能做出来
最重要还是设计
其实就算建模建得很差
如果渲得好看 并故意去隐藏一些细节
也没有太大问题
不过我的看法是 既然钻研了建模技术
设计与建模都要过关才行
建模真的是特别累 那段时间练到手都麻了
而且需要进步也要经历一大段时间
手绘反而见效快 练一两天往往就能出效果了
不过我觉得建模和手绘两种方式都对设计有裨益
因为是两种不同的方式去想设计

精神可嘉 .謝謝分享