做了个概念车设计，感觉有点像cg设计了，求批

非常不错！

难得的好作品啊, 很炫很酷! 不过不是很明白楼主所谓的很CG, 不工业, 指的是什么? 是说它的结构只是好看, 但是没有考虑到跟内部助动系统的合理协调? 没有充分考虑到车身各部分制造材料的优越性跟局限性? 整体造型没能将风阻降到最小? 适合的路况选择面较窄?

十分感谢 j大的评价很中肯， 是的，为了方便停车和遥控驾驶的 停车和低速行驶模式，采用受电刺激做出精确快速伸缩反应的特殊纤维拉动车身变形。 造型的设计过程要顾虑风格还要顾虑整体，我越发的感觉能力达不到，确实有些部分的设定很牵强了些，因为一开始总体的规划就达不到。建模过程中受技术限制，也不能像m大在视频中那样把犀牛运用成一款caid软件，在对一些细节个一些造型特征的处理上受软件限制。 模型中间的部位确实交代的很模糊，因为我自己也不知道该是怎么样的形态比较好。 有了j大的鼓励，我继续努力

12# macaron 我个人觉着概念车不用考虑那么全面，只说个别太离谱的又能解决问题的亮点就行。 我看了很多cg作品，也看了很多的汽车设计比赛作品和毕业展作品，感觉我这个造型和渲染风格更接近是cg作品，对造型和结构亮点交代的不清楚。

帅气啊 羡慕啊

十分感谢 j大的评价很中肯， 是的，为了方便停车和遥控驾驶的 停车和低速行驶模式，采用受电刺激做出精确快速伸缩反应的特殊纤维拉动车身变形。 造型的设计过程要顾虑风格还要顾虑整体，我越发的感觉能力达不到，确 ... ncmooc 发表于 2010-5-26 21:07

我不太觉得你的模型有什么问题，反而你的Rhino模型几乎完全的把前期的Sketch表达出来，这一步非常难能可贵。 基本上设计做到模型这一步的时候，大形应该是推敲好了，我前面说的“软”与“形体主次关系不明确”完全是从形态表现来说的，如何让一个造型在整体上取得平衡，这是需要主要特征、次要特征与从属特征之间能很好的配合与协调才行。 比如说 BMW GINA 的这款设计，也是一个新的概念，软的材质能快速恢复受损部位，虽然外表用的是软材质，但形体一点都不软，因为主要形体特征非常明显，非常干练的大块面，非常具有体积感。这时候外表材质的软更加能衬托出主要形体的硬朗来 PS：本帖已经设置精华，难得的设计，更难得的是2D到3D的转换过程，能毫无损失的保留所有信息{:4_87:}！

效果真的不错~~

帅气！！！

:up置顶，狂顶~~~

楼主不错，加油！