做了个概念车设计，感觉有点像cg设计了，求批

非常PL，期待上模型，上sketch{:3_75:}

继续加分，请问你是参加设计比赛还是？ peugeot 每年都有概念车设计赛，楼主这个莫非也是准备参赛之用？

6# Jessesn 好像2009年标志没举办， 恩，按老师要求来的，做的好的话可能会考虑找个比赛参加一下，只是我做的这个太业余了，没有工业设计的味道，j大给点专业性的见解吧。 ncmooc 发表于 2010-5-26 20:20

完全不这么认为，概念设计需要有自己概念的独特之处，不然如何谈“概念”呢？ 非常喜欢这个设计，点评谈不上，说说我对这个设计的感觉吧，整体效果非常抢眼，无论是形体还是颜色搭配都非常到位 你这块设计使用了柔性可伸缩结构吗？ 例如下面这张图能看到 不过整体感觉稍稍缺少力度，有点点软，虽然能表现了柔软材质与伸缩的主题，但主特征不够鲜明。 特别是中间部位很软。特征需要有主有次，相辅相成。这样才能更好的平衡造型。 不过从草图到模型效果图信息量丢失的非常少，看来楼主的转换能力非常不错，值得肯定！

十分感谢 j大的评价很中肯， 是的，为了方便停车和遥控驾驶的 停车和低速行驶模式，采用受电刺激做出精确快速伸缩反应的特殊纤维拉动车身变形。 造型的设计过程要顾虑风格还要顾虑整体，我越发的感觉能力达不到，确 ... ncmooc 发表于 2010-5-26 21:07

我不太觉得你的模型有什么问题，反而你的Rhino模型几乎完全的把前期的Sketch表达出来，这一步非常难能可贵。 基本上设计做到模型这一步的时候，大形应该是推敲好了，我前面说的“软”与“形体主次关系不明确”完全是从形态表现来说的，如何让一个造型在整体上取得平衡，这是需要主要特征、次要特征与从属特征之间能很好的配合与协调才行。 比如说 BMW GINA 的这款设计，也是一个新的概念，软的材质能快速恢复受损部位，虽然外表用的是软材质，但形体一点都不软，因为主要形体特征非常明显，非常干练的大块面，非常具有体积感。这时候外表材质的软更加能衬托出主要形体的硬朗来 PS：本帖已经设置精华，难得的设计，更难得的是2D到3D的转换过程，能毫无损失的保留所有信息{:4_87:}！