春运又现返程高峰,火车票依然抢手.现场排队仍是春运购票的主渠道,大批售票人员日夜值守相当辛劳.转而一想,如果能在传统售票形式之外,建起官方票务网站,或授权代售网站,开出一条“数字化售票”新渠道,也许能省去旅客排队的辛苦.中国春运是世界上最大规模的人员集中流动,预计2009年全国春运将在节前、节后共40天内,发送旅客1.88亿人次,而同比增加达1373万人次,相当于上海全城的户籍人口.不难想见,引入24小时开放的全国性票务网站,可为购票长队起到分流作用.
相关职能部门不妨一试,先开放一部分票源,通过网络渠道接受预订或售卖,与柜面渠道实现互补.眼下有些旅客求票无果、上网搜票,结果遭遇“在线黄牛”.而权威性的铁路售票官网一出现,正好能打击网上倒票、网络假票,让不合法的“黄牛网”不攻自破,被取而代之.
网上订票购票本是件好事,也是种趋势.中国网民已近3亿人,有能力上网买票的人不在少数,尤其是城镇居民.如今坐飞机的人喜欢上网预订,也逐步习惯了从纸质机票到电子机票的变化,几个拥有群众基础的机票网站随之兴起.
相比网上票务已较成熟的国内民航系统,铁路在这一领域的信息化建设底子薄、起步晚、困难大,让乘客凭身份证对应预定的电子车票乘车,也有一个适应磨合过程;但总体而言,网上售卖火车票是信息化时代方便乘客的一个好办法,只要愿意尝试,随着我国互联网普及率、利用率的快速提高,高效便捷的火车票电子平台是完全可以建成的 |
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